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2 tempos é aqui! -
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A Yamaha DT 200 é uma motocicleta com motor 2 tempos fabricada pela Yamaha no Brasil. A trail Yamaha DT200 surgiu no Brasil no final de 1991, em substituição a Yamaha DT 180, que sairia de catálogo em 1997. Em 1994, surgiu a Yamaha DT 200R, uma versão aprimorada da DT 200. Em 1997 a DT 180 e a DT 200 saíram de catálogo, e em 2000 a Yamaha DT 200R teve sua produção encerrada.
História
A Yamaha inaugurou o segmento trail no Brasil com a DT 180 no final de 1981. A DT 180 mostrou-se uma motocicleta muito versátil e robusta, mas com o passar dos anos apresentou limitações. Seu baixo desempenho e o alto consumo de combustível foram fatores que obrigaram a Yamaha a lançar uma versão mais moderna e aperfeiçoada de sua motocicleta trail. As concorrentes haviam lançado motos mais modernas e de melhor desempenho, como a Agrale EX 27.5 e a Honda XLX 350R.
Em 1990, a fábrica começou pesquisar um modelo trail, com base na DT 125, sucesso de vendas no exterior. A Yamaha determinou exigências em relação a sucessora da DT 180 que deveria possuir os seguintes atributos:
- motor 2 tempos de alto desempenho;
- Refrigeração líquida;
- Boa velocidade final;
- Baixo peso do conjunto.
Assim nasceu a Yamaha DT 200 em 1991. Uma motocicleta muito moderna, potente, ágil e confiável. Seu motor é 2 tempos de 195 cc³, refrigerado a água. Possui recursos como YPVS (a segunda motocicleta a utilizá-lo no Brasil, a primeira fora a RD 350), Torque Induction e YEIS. Com peso de apenas 110 quilogramas e potência de 25, a DT 200 possuia desempenho excepcional para sua época e sua categoria. Com o recurso do YPVS, mostrou-se muito potente e ágil em baixa rotação, contrariando um dos problemas do motor 2 tempos. Atingia 140 km/h carece de fontes e sua aceleração era excelente. Por estes atributos foi muito utilizada em competições como enduro e cross. Também foi largamente utilizada em trilhas, por possuir os mesmos atributos da DT 180: versatilidade, manutenção simples e baixo peso.
Saiba mais sobre: RD 350 | DT200 | RD 135
- RD 350
- RD 135
- DT 200
Em 1967 a Yamaha lançou a RD, uma 350, 2 cilindros, 2 tempos.
Em 1968 é lançada a R2 350 com motor, chassi e componentes
totalmente diferentes, seu motor também 2 cilindros, 2 tempos,
passou a ser Twin (os pistões movimentam-se em conjunto).
Em 1969 foram fabricadas as R3, com visual similar a R2,
apenas com o velocímetro e tacômetro independentes
(antes era um mostrador único aclopado na cubado farol).
Assim como a R2, tiveram também a opção dos canos de
escapamento Scrambler (tipo trail)
e versão Grand Prix. Em 1970 vieram as R5, visual totalmente
remodelado e mecânica derivada das TR3 350 de competição,
imediatamente obtiveram sucesso em todo mundo.
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Yamaha RD 125, RD 125Z, RD 135 e RD 135Z foram modelos
de Moto produzidas e comercializadas no Brasil entre 1982 e 1999.
Sua principal e marcante característica é o Motor a dois tempos,
que oferece grande potência específica, ótimo desempenho,
grande possibilidade de preparação, bem como alto índice de
ruído e poluentes. Semelhante as Yamaha RD 350, foram
durante 17 anos comercializadas pela Yamaha do Brasil.
Após muitos anos comercializando motocicletas com Motor a
dois tempos e com muita tradição nas ruas e pistas de corrida,
a Yamaha do Brasil não pensou diferente ao introduzir no
mercado a RD 125Z em 1982.
Leia mais...A Yamaha DT 200 é uma motocicleta com motor 2 tempos fabricada pela Yamaha no Brasil. A trail Yamaha DT200 surgiu no Brasil no final de 1991, em substituição a Yamaha DT 180, que sairia de catálogo em 1997. Em 1994, surgiu a Yamaha DT 200R, uma versão aprimorada da DT 200. Em 1997 a DT 180 e a DT 200 saíram de catálogo, e em 2000 a Yamaha DT 200R teve sua produção encerrada.
HistóriaA Yamaha inaugurou o segmento trail no Brasil com a DT 180 no final de 1981. A DT 180 mostrou-se uma motocicleta muito versátil e robusta, mas com o passar dos anos apresentou limitações. Seu baixo desempenho e o alto consumo de combustível foram fatores que obrigaram a Yamaha a lançar uma versão mais moderna e aperfeiçoada de sua motocicleta trail. As concorrentes haviam lançado motos mais modernas e de melhor desempenho, como a Agrale EX 27.5 e a Honda XLX 350R.
Em 1990, a fábrica começou pesquisar um modelo trail, com base na DT 125, sucesso de vendas no exterior. A Yamaha determinou exigências em relação a sucessora da DT 180 que deveria possuir os seguintes atributos:
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